Описание\nТипоразмер 16 … 50\nСерия 7X\nТипоразмер 16 … 50\nСерия 7X\n\nОписание продукта\nОбщая информация\n2-ходовые картриджные клапаны для функций давления представляют собой клапаны с пилотным управлением в седельной или золотниковой конструкции. Силовая секция, выполненная в виде картриджного клапана (1), устанавливается в расточку, стандартизированную по DIN ISO 7368, и закрывается управляющей крышкой (2). Пилотный клапан (4) для ручной или электрической пропорциональной регулировки давления встроен в управляющую крышку (2) или устанавливается на неё как пилотный клапан с присоединительными размерами согласно DIN 24 340. Комбинируя картриджные клапаны с управляющими крышками, можно реализовать различные функции давления.\n\nФункции последовательности давления\nДанная функция позволяет осуществлять зависящее от давления подключение второй системы. Необходимое давление переключения устанавливается на пилотном клапане, встроенном в управляющую крышку. Подача пилотного масла может осуществляться как внешне (порт пилотного масла X), так и внутренне (из порта A через порты пилотного масла X или Z2). Пружинная камера пилотного управления направляется через порты Y или Z1, разгруженная в бак.\n\nПримеры схем\nПример 1: (Схема для зависящей от давления разгрузки системы низкого давления)\nВ представленной схеме система питается от насоса высокого давления и насоса низкого давления. Системное давление pS воздействует внешне со стороны высокого давления через порт пилотного масла X на пилотный клапан, который переводит сторону низкого давления в разгруженную циркуляцию после достижения заданного значения давления. Обратный клапан RV (не входит в объём поставки) предотвращает соединение системы высокого давления с теперь разгруженной системой низкого давления. По достижении давления, установленного на пружине пилотного управления, пилотный клапан переключается и пружинная камера главного клапана разгружается в бак. Главный золотник открывается, и соединение A к B освобождается. В исполнении LFA..DZW... требуемое положение переключения может выбираться дополнительно к гидравлической схеме посредством электрически управляемого пилотного клапана (не входит в объём поставки управляющей крышки LFA..DZ...).\nПример 2: (Схема для зависящего от давления подключения второй системы)\nВ данной схеме система 2 подключается только тогда, когда давление в системе 1 достигает заданного значения. Отвод пилотного масла осуществляется внутренне из порта A главного клапана.\n\nКод типа\nОбщая информация по управляющей крышке для функции последовательности давления\n01 02 03 04 05 06 07 08\nLFA DZWA ‒ 7X /\n\nТип\n01 Управляющая крышка LFA LFA\n\nТипоразмер\n02 NG 16 16\nNG 25 25\nNG 32 63\nNG 40 40\nNG 50 50\n\nИсполнение\n03 Функция последовательности давления: соленоид обесточен — функция DZ; соленоид под напряжением — открыт DZWA 1)\n\nТип регулировки давления\n04 Поворотная ручка 1\nГильза с шестигранником и защитным колпачком 2\nЗапираемая поворотная ручка со шкалой (H-фиксация по автомобильному стандарту) 3\nПоворотная ручка со шкалой 4\n\nСерия\n05 Серия 70 ... 79 (70 ... 79: неизменные установочные и присоединительные размеры)
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
