Типоразмер 10, 16, 25 (4W.H22), 25 (4W.H25), 32. Серия компонентов 4X, 7X, 6X. Максимальное рабочее давление 350 бар. Максимальный расход 1100 л/мин. Особенности. Тип управления: поворотная рукоятка. Для монтажа на плиту. Схема расположения отверстий согласно ISO 4401. Монтажные плиты согласно спецификациям 45054–45060 (заказываются отдельно). Центрирование пружиной, пружинный возврат в конечное положение или гидравлическое конечное положение. Опциональное вспомогательное устройство управления. Регулировка времени переключения, опционально. Клапан предварительного нагружения в канале P основного клапана, опционально. Настройка хода основного золотника, опционально. Настройка хода и/или контроль конечного положения, опционально. Индуктивный датчик положения и бесконтактные датчики. Описание продукта. Тип 4WMMH …. Клапаны типа H–.WMDH являются распределителями с механико-гидравлическим управлением. Они управляют пуском, остановом и направлением потока. Распределители в основном состоят из основного клапана с корпусом (1), основного золотника (2), одной или двух возвратных пружин (3.1) и (3.2), а также пилотного клапана (4). Функция клапанов соответствует функции клапанов типа WPH. Однако пилотный клапан приводится в действие механически. Питание пилотным маслом NG10. Питание пилотным маслом NG16. Питание пилотным маслом NG25 (тип 4W.H 22 .7X/…). Питание пилотным маслом NG25 (тип 4W.H 25 .6X/…). Питание пилотным маслом, типоразмер 32. Внимание! Изменение схемы питания пилотным маслом должно производиться только уполномоченными специалистами или на заводе-изготовителе!. – Внешнее питание пилотным маслом X или возврат Y: для NG10 необходимо использовать исполнение SO30 при установке промежуточных плит. Обозначение SO30 должно быть указано в конце кода типа (промежуточная плита). Необходимо соблюдать максимально допустимые рабочие параметры пилотного клапана!. Максимальное пилотное давление: см. Технические данные!. – Внутреннее питание пилотным маслом (исполнение "ET" и "E"):. Минимальное пилотное давление: см. Технические данные!. Для предотвращения недопустимо высоких пиков давления в порту P пилотного клапана необходимо установить дроссельную вставку "B10". В сочетании с исполнением "H-" дополнительно должен быть установлен редукционный клапан "D3" (см. Редукционный клапан). Код типа. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19. H – WMDH / F 6 / *. 01 До 350 бар 1; 2) H –. 02 3-ходовое исполнение 3. 4-ходовое исполнение 4. Типы управления. 03 механико-гидравлическое: поворотная рукоятка .WMDH. Типоразмер. 04 NG10 10. NG16 16. NG25 (тип 4W.H 22 .7X/…) 22. NG25 (тип 4W.H 25 .6X/…) 25. Типоразмер 32 32. Возврат золотника в главном клапане. 05 Пружинный без кода. Гидравлический 3) H. 06 Условные обозначения; возможные исполнения см. "Условные обозначения/Гидросхемы". Серия компонентов. 07 40–49 – NG10 (40–49: неизменные установочные и присоединительные размеры) 4X. 60–69 – NG25 (4W.H 25.) и NG32 (60–69: неизменные установочные и присоединительные размеры) 6X. 70–79 – NG16 (начиная с серии 72) и NG25 (4W.H 22.) (70–79: неизменные установочные и присоединительные размеры) 7X. Возврат золотника в пилотном клапане с 2 положениями золотника возможен только с золотниками B, C, D и гидравлическим ко
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
