Описание Размер 10, 16, 25 (4W.H22), 25 (4W.H25), 32 Серия компонентов 4X, 7X, 6X Максимальное рабочее давление 280 бар Максимальный расход 1100 л/мин Характеристики Тип привода: Поворотная ручка с фиксацией Для монтажа на прижимной плите Расположение портов в соответствии с ISO 4401 Прижимные плиты в соответствии с техническими паспортами 45054–45060 (заказываются отдельно) Центрирование пружиной, пружинное конечные положение или гидравлическое конечные положение Дополнительное вспомогательное устройство управления Регулировка времени переключения, опция Клапан предварительной нагрузки в канале P главного клапана, опция Регулировка хода на главном золотнике, опция Регулировка хода и/или управление конечным положением, опция Индуктивный датчик положения и бесконтактные датчики приближения (бесконтактные) Описание изделия Тип 4WMMH … Клапаны типа WMDAH представляют собой направляющие золотниковые клапаны с механико-гидравлическим приводом. Они управляют запуском, остановкой и направлением потока. В основном, направляющие клапаны состоят из основного клапана с корпусом (1), основного управляющего золотника (2), одной или двух возвратных пружин (3.1) и (3.2), а также пилотного клапана (4). Функция клапанов соответствует функции клапанов типа WPH. Однако пилотный клапан приводится в действие механически. Питание пилотного масла NG10 Питание пилотного масла NG16 Питание пилотного масла NG25 (тип 4W.H 22 .7X/…) Питание пилотного масла NG25 (тип 4W.H 25 .6X/…) Питание пилотного масла, размер 32 Внимание! Изменения в системе подачи масла пилотного клапана могут вносить только уполномоченные специалисты или на заводе-изготовителе! – Внешняя подача масла пилотного клапана X или обратный трубопровод Y: при использовании NG10 необходимо применять версию SO30, если установлены соединительные пластины. В конце обозначения типа (межпластинчатый клапан) необходимо указывать обозначение SO30. Необходимо соблюдать максимально допустимые рабочие параметры пилотного клапана! Максимальное давление пилотного сигнала: см. «Технические данные»! – Внутренний пилотный подвод масла (версии «ET» и «E»): минимальное пилотное давление: см. технические данные! Для предотвращения недопустимо высоких пиковых значений давления в отверстии P пилотного клапана необходимо установить дроссельную вставку «B10». Код типа 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 WMDAH / F 6 / * 01 До 280 бар — код отсутствует 02 3-ходовой вариант 3 4-ходовой вариант 4 Типы привода 03 механико-гидравлический: Поворотная ручка с блокировкой WMDAH Размер 04 NG10 10 NG16 16 NG25 (тип 4W.H 22 .7X/…) 22 NG25 (тип 4W.H 25 .6X/…) 25 Размер 32 32 Возврат золотника в основной клапан 05 С помощью пружин без кода гидравлический 3) H 06 Символы; возможные варианты см. в разделе «Символы/Схемы» Серия компонентов 07 от 40 до 49 — NG10 (от 40 до 49: монтажные и соединительные размеры без изменений) 4X от 60 до 69 — NG25 (4W.H 25.) и NG32 (от 60 до 69: монтажные и соединительные размеры не изменяются) 6X от 70 до 79 – NG16 (начиная с серии 72) и NG25 (4W.H 22.) (от 70 до 79: монтажные и соединительные размеры не изменяются) 7X Возврат золотника в пилотном клапане управления с 2 положениями золотника возможен только с золотниками B, C, D и гидравлическим управлением возвратом золотника в главном клапане: 08 Без пружинного возврата с фиксатором F Пилотный клапан управления 09 с механическим
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
