Описание\nТипоразмер 10, 16, 25 (4W.H22), 25 (4W.H25), 32\nСерия 4X, 7X, 6X\nМакс. рабочее давление 280 бар\nМакс. расход 1100 л/мин\n\nХарактеристики\nТипы управления: ручной рычаг\nДля монтажа на плиту\nПрисоединительная схема по ISO 4401\nПлиты согласно техпаспортам 45054–45060 (заказ отдельно)\nПружинное центрирование, пружинное конечное положение или гидравлическое конечное положение\nДополнительное ручное дублирование (опция)\nРегулировка времени переключения (опция)\nКлапан предварительной нагрузки в канале P основного клапана (опция)\nРегулировка хода основного золотника (опция)\nРегулировка хода и/или контроль конечного положения (опция)\nИндуктивный датчик положения и бесконтактные датчики\n\nОписание изделия\nТип 4WMMH … Клапаны типа WMMH представляют собой распределители с механико-гидравлическим управлением. Они управляют пуском, остановкой и направлением потока. Распределители в основном состоят из основного клапана с корпусом (1), основного управляющего золотника (2), одной или двух возвратных пружин (3.1) и (3.2), а также пилотного клапана управления (4). Функция клапанов соответствует функции клапанов типа WPH. Однако пилотный клапан управления приводится в действие механически.\n\nПитание пилотным маслом NG10\nПитание пилотным маслом NG16\nПитание пилотным маслом NG25 (тип 4W.H 22 .7X/…)\nПитание пилотным маслом NG25 (тип 4W.H 25 .6X/…)\nПитание пилотным маслом, типоразмер 32\n\nВнимание! Изменение питания пилотным маслом разрешается только уполномоченным специалистам или на заводе!\n– Внешнее питание пилотным маслом X или возврат Y: для NG10 необходимо использовать исполнение SO30, если установлены промежуточные плиты. Обозначение SO30 должно использоваться в конце кода типа (промежуточная плита). Необходимо соблюдать максимально допустимые рабочие параметры пилотного клапана управления! Макс. давление пилота: см. Технические данные!\n– Внутреннее питание пилотным маслом (исполнение ET и E): мин. давление пилота: см. Технические данные! Для предотвращения недопустимо высоких пиков давления в канале P пилотного клапана управления необходимо установить дроссельную вставку B10.\n\nКод типа\n01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19\nWMMH / 6 / *\n01 До 280 бар без кода\n02 3-линейное исполнение 3\n 4-линейное исполнение 4\nТипы управления\n03 механико-гидравлическое: ручной рычаг WMMH\nТипоразмер\n04 NG10 10\n NG16 16\n NG25 (тип 4W.H 22 .7X/…) 22\n NG25 (тип 4W.H 25 .6X/…) 25\n Типоразмер 32 32\nВозврат золотника в основном клапане\n05 Посредством пружин без кода\n гидравлический 3) H\n06 Условные обозначения; возможные исполнения см. Условные обозначения/Схемы\nСерия\n07 40–49 – NG10 (40–49: неизменные установочные и присоединительные размеры) 4X\n 60–69 – NG25 (4W.H 25.) и NG32 (60–69: неизменные установочные и присоединительные размеры) 6X\n 70–79 – NG16 (начиная с серии 72) и NG25 (4W.H 22.) (70–79: неизменные установочные и присоединительные размеры) 7X\nВозврат золотника в пилотном клапане управления с 2-позиционными золотниками возможен только с золотниками B, C, D и гидравлическим возвратом управляющего золотника в основном клапане:\n08 С пружинным возвратом без кода\n Без пружинного возврата с фиксатором F\nПилотный клапан управления\n09 с ме
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
