Описание\nТипоразмер 16 … 32\nСерия 2X\nМакс. рабочее давление 350 бар\nМакс. расход 400 л/мин\nОсобенности\nЗапуск без давления и циркуляция насоса\nПредназначен для непосредственного монтажа на SAE напорный порт насоса\nНизкое циркуляционное давление благодаря короткому расстоянию\nМалый объём сжатия для плавного переключения на разгруженную циркуляцию\nБыстрое нарастание давления\nНизкий уровень шума благодаря прямому фланцевому монтажу на насосе\nСоответствие CE согласно Директиве по низковольтному оборудованию 2014/35/EU для электрических напряжений >50 В перем. тока или >75 В пост. тока\nКатушка соленоида как утверждённый компонент с маркировкой UR согласно UL 906, редакция 1982, опционально\nОписание изделия\nОбщее\nБлоки безопасности насоса типа DBA являются клапанами давления с пилотным управлением, интегрированными в блок и предназначенными для непосредственного монтажа на SAE напорные порты насосов.\nОни используются для ограничения (тип DBA) рабочего давления.\nБлоки безопасности насоса обычно состоят из клапанного блока (1) и вставного картриджного клапана ограничения давления типа DB 20 K (2) (техпаспорт 25818).\nОпционально на клапанный блок может быть установлено реле давления типа HED 8 (3) (техпаспорт 50061).\nКорпус клапана оснащён портом P для входа гидравлической жидкости и портом P1 для выхода гидравлической жидкости.\nВ ответвлении сквозного соединения между этими двумя портами находится вставной картриджный клапан ограничения давления.\nПри открытии этого клапана устанавливается соединение с портом T (баковая линия).\nВ стандартной модели схема подключения NG6 закрыта крышкой (4).\nДавление в сквозном соединении (P - P1) воздействует на главный управляющий золотник (5) вставного картриджного клапана ограничения давления.\nЧерез отверстия сопел (6 и 7) давление одновременно прикладывается к золотнику (8).\nЕсли давление в порту P превышает значение, установленное на пружине (9), золотник (8) открывается против пружины (9).\nЧерез отверстия сопел (6 и 7) гидравлическая жидкость из канала P поступает в пружинную камеру (10) и здесь внутренне направляется через канал управления (11) в бак.\nБлагодаря состоянию равновесия на главном управляющем золотнике (5) гидравлическая жидкость поступает из канала P в канал T, поддерживая установленное рабочее давление.\nПрисоединение для манометра (12) позволяет контролировать рабочее давление.\nБлок безопасности насоса типа DBA…D (с реле давления)\nИспользование электрического реле давления типа HED 8 (3) (техпаспорт 50061) позволяет активировать и деактивировать электрическую цепь через канал управления (13).\nВ базовом исполнении канал управления (13) закрыт резьбовой пробкой (14).\nПримечание: Присоединение для манометра M и порт бака T изображены со смещением 90°.\nКод типа\n01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19\nDBA 2X / K4\n01 Блок безопасности насоса DBA\n02 Без распределителя без кода\n03 Типоразмер 16 15 ◇\nТипоразмер 25 25 ◇\nТипоразмер 32 30 ◇\n04 Без распределителя без кода\nТип присоединения / SAE фланец 1)\n05 Стандартный фланец (250 … 350 бар) F ◇\nФланец высокого давления (350 бар) H ◇\nAdj
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
