Распределительный высокодинамичный картриджный клапан с пилотным управлением 2WRC(E)...-1X/S

Характеристики

Параметр	Значение
Типоразмер	63
Максимальное рабочее давление	420 бар
Максимальный расход	50000 л/мин

… 160. Серия 1X

Особенности

• 2-ходовой картриджный клапан
• Пилотный клапан управления: 2-ступенчатый направляющий сервоклапан
• Определение положения регулирующего золотника с помощью индуктивного датчика положения
• Нормирован:. - Установочные размеры согласно ISO 7368. Регулирующий золотник в седельном или золотниковом исполнении
• Внешняя управляющая электроника или встроенная электроника (OBE), опционально
• Типовые области применения:. – Ковочные манипуляторы. – Прессовые цилиндры. – Машины литья под давлением

Описание

Клапаны типа 2WRC(E) представляют собой пилотно-управляемые 3-ступенчатые направляющие высокодинамичные картриджные клапаны. Они регулируют величину и направление потока и используются преимущественно в контурах регулирования. Конструкция. Клапаны состоят из следующих узлов:. 2-ступенчатый пилотный клапан управления (1) с сухим моментным двигателем,. малофрикционным усилителем типа сопло-заслонка,. механической обратной связью положения регулирующего золотника. Главный регулирующий золотник (2) для управления расходом. Индуктивный датчик положения (3), сердечник (4) которого закреплён на главном. регулирующем золотнике (2) третьей ступени. Внешняя управляющая электроника или встроенная электроника (OBE) (5). Функция. В управляющей электронике сравниваются заданное и фактическое значения, и моментный двигатель пилотного клапана управления приводится в действие пропорциональным током в соответствии с отклонением регулирования. Пилотный клапан управления (1) занимает пропорционально управляемое положение и регулирует потоки в и из камер управления A (6) и B (7), которые перемещают главный регулирующий золотник (2) через замкнутый контур регулирования клапана до нулевого отклонения регулирования. Это означает, что ход главного регулирующего золотника (2) регулируется пропорционально заданному значению. Необходимо учитывать, что расход также зависит от перепада давления на клапане. Особенности клапана. Поток может проходить через клапан из A в B или из B в A. Регулирующий золотник (седельное исполнение) закрывается или открывается при 2% от заданного значения. При более низких заданных значениях контур регулирования клапана пытается направить регулирующий золотник, прижимая его к седлу с полным пилотным давлением и блокируя соединение без утечек. Указанные времена переключения действительны только для области регулирования клапана. При ступенях заданного значения от седла к меньшим значениям открытия возникают дополнительные задержки. Точка открытия 2% (= 0,2 В) устанавливается на заводе. При замене пилотного клапана управления (1) или управляющей электроники точку открытия можно подрегулировать путём смещения катушки датчика положения (3) с помощью гайки (SW13). Примечания:. Отказ питания на пилотном клапане управления приводит к неопределённому положению главного регулирующего золотника (2). Предпочтительно порт B должен быть подключён к исполнительному механизму. Типовой код. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10. 2 WRC ‒ 1X / S / *. 01 2 главных порта 2. 02 Направляющий высокодинамичный картриджный клапан, пилотно-управляемый WRC. 03 Для внешней аналоговой электроники без кода. Со встроенной электроникой (OBE) E. 04 Типоразмер 63 63. Типоразмер 80 80. Типоразмер 100 100. Типоразмер 125 125. Типоразмер 160 160. Управление

. Описание: Клапаны типа 2WRC(E) представляют собой управляемые пилотом 3-ступенчатые патронные клапаны направленного действия с высокой чувствительностью