Описание\nТипоразмер 32 … 100\nСерия 4X\nМаксимальное рабочее давление 420 бар\nМаксимальный расход 22000 л/мин\nНоминальный расход 1100 … 12500 л/мин\n\nОсобенности\n2-ходовой картриджный клапан\nПилотный клапан управления: Высокодинамичный направляющий клапан с регулирующим золотником и втулкой сервоклапанного качества\nОткрытый\n- Встроенная электроника (OBE)\n- Аналоговый или интерфейс полевой шины (IFB Multi-Ethernet)\n (EtherNet/IP, PROFINET RT, Sercos, EtherCAT, VARAN)\nНадёжный:\n- Устойчивость к давлению до 420 бар\n- Высокая виброустойчивость (согласно DIN EN60068-2)\n- Температура окружающей среды до +60 °C\nТочный:\n- Высокая чувствительность отклика и малый гистерезис\nНормирован:\n- Установочные размеры согласно ISO 7368\nГибкий:\n– Пригоден для регулирования положения, давления, усилия и скорости\n\nОписание изделия\nКонструкция\nПилотно-управляемый направляющий высокодинамичный картриджный клапан типа 2WRC. в основном состоит из:\nКрышка (1)\nРегулирующий золотник (2)\nГнездо (3)\nДатчик положения (4)\nВстроенная электроника (5)\nДемпфирующая плита (6)\nПилотный клапан управления (7)\nEthernet IN (X7E1); Ethernet OUT (X7E2)\nРазъём, подача напряжения (XH1)\nФункция\nВстроенная электроника (5) сравнивает заданное и фактическое значения и приводит в действие соленоид пилотного клапана управления пропорциональным током в соответствии с отклонением регулирования. Пилотный клапан управления (7) занимает пропорционально управляемое положение и регулирует потоки, которые перемещают регулирующий золотник (2) через замкнутый контур регулирования клапана до нулевого отклонения регулирования. Это означает, что ход регулирующего золотника (2) регулируется пропорционально заданному значению.\nНеобходимо учитывать, что расход также зависит от перепада давления на клапане.\nОсобенности клапана\nПоток может проходить через клапан из A в B или из B в A.\nРегулирующий золотник (2) закрывается или открывается при 5% от заданного значения. При более низких заданных значениях контур регулирования клапана пытается направить регулирующий золотник (2), прижимая его к седлу с полным пилотным давлением и блокируя соединение без утечек.\nУказанные динамические характеристики клапана действительны только для области регулирования клапана. При ступенях заданного значения от седла к меньшим значениям открытия возникают дополнительные задержки. Точка открытия 5% (= 0,5 В или 4,8 мА) устанавливается на заводе.\nПилотный клапан управления (7) выполнен как двунаправленно управляемый продольный золотниковый клапан с соленоидом двойного хода и управляющей втулкой и имеет механическую подстройку на случай отказа питания.\nВстроенная электроника (5) регулирует положение регулирующих золотников главной и пилотной ступени управления и предлагает либо аналоговые интерфейсы «A1» и «F1», либо полную функциональность шины с интерфейсом «D9».\nДемпфирующая плита «D»\nДемпфирующая плита (6) снижает амплитуды ускорения на бортовой электронике (частоты >300 Гц).\nВнимание: Использование демпфирующей плиты не рекомендуется для приложений с преимущественно низкочастотным возбуждением.\nПО IndraWorks DS\nДля реализации задач проектирования и параметризации пользователь может использовать инженерный инструмент IndraWorks DS (см. «Принадлежности»).
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
