Описание Типоразмер 25, 32, 40, 50, 63 Серия 3X Макс. рабочее давление 315 бар Особенности Пилотно-управляемый 2-ходовой пропорциональный дроссельный клапан в технологии блочного монтажа Установочные размеры согласно DIN ISO 7368 Дроссельный золотник с электрическим позиционированием Поток в обоих направлениях При отключении питания или обрыве кабеля дроссельный золотник автоматически перемещается в седельное положение и блокирует поток в обоих направлениях Может использоваться для замкнутого регулирования расхода с компенсацией давления совместно с компенсатором давления Для внешней аналоговой электроники Описание изделия Клапаны типа FES — пилотно-управляемые 2-ходовые пропорциональные дроссельные клапаны для блочного монтажа для непрерывного регулирования расхода. Техническая конструкция: Клапан состоит из четырёх основных узлов: Крышка (1) с присоединительной поверхностью для подвода пилотного масла Основной клапан (2) с дроссельным золотником (3) Пилотный клапан (4) с пропорциональным соленоидом (5) Позиционирование дроссельного золотника (3) в зависимости от заданного значения и, таким образом, заданное открытие дросселя (8). Расход зависит от Δp на дросселе (8) и положения дроссельного золотника (3). Регистрация фактического положения дроссельного золотника (3) датчиком положения (7); сравнение заданного/фактического значения в электронике (6); отклонения подготавливаются и передаются в качестве управляющего сигнала для коррекции положения дроссельного золотника (3) на пропорциональный соленоид (5) пилотного клапана (4). Соотношение площадей (14) к (15) = 2 : 1 для NG25; 32; 40 и 1,6 : 1 для NG50; 63. Направление потока A → B (соединить X с A); Направление потока B → A (соединить X с B); Возможен внешний подвод пилотного масла через X. При отключении разрешающего сигнала дроссельный золотник (3) перемещается на седло клапана (9) и блокирует направление потока A → B без утечек. Уплотнение золотника (11) герметизирует порт B относительно камеры управления (12) без утечек; при внутреннем подводе пилотного масла учитывать утечку масла из X через пилотный клапан в Y! Положение дроссельного золотника при заданном значении 0 В или 4 мА уже регулируется, при этом дроссель (8) всё ещё находится в зоне положительного перекрытия. Пропорциональный соленоид (5) перемещает пилотный золотник (4.1) против пружины (13) и открывает соединение из камеры управления (12) в Y; снижение давления в камере управления (12) и перемещение дроссельного золотника (3) в направлении открытия под действием давления в A на площадь (15) плюс давление в B на кольцевую площадь (16). Уменьшение расхода в пропорциональном соленоиде (5); пружина (13) перемещает пилотный золотник (4.1) против пропорционального соленоида и открывает соединение из X в камеру управления (12); нарастание давления в камере управления (12); давление на площади (14) плюс усилие пружины (10) перемещают дроссельный золотник (3) в направлении закрытия Может использоваться в сочетании с компенсатором давления для регулирования расхода с компенсацией нагрузки Встроенная электроника обесточивает соленоид при отказе напряжения питания или обр
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
