Описание\nТипоразмер 10 … 27\nСерия исполнения 6X\nМаксимальное рабочее давление 350 бар\nМаксимальный расход 1000 л/мин\nНоминальный расход 25 … 500 л/мин\nОсобенности\nТочный — высокая чувствительность реагирования и малый гистерезис\nВысокое качество — золотник и гильза пилотного клапана сервокачества\nГибкий — подходит для регулирования положения, скорости, усилия и давления в высокоточных и динамичных применениях\nНадёжный — проверенная и прочная конструкция\nОписание продукта\nКлапаны типа 4WRDE являются 3-ступенчатыми распределительными клапанами с пилотным управлением, электрической обратной связью по положению и встроенной электроникой (OBE).\nКонструкция\nКлапаны в основном состоят из:\nСервопилотного клапана, 2-ступенчатого, типа 4WS2EM6-2X (1)\nОсновной ступени (2), состоящей из корпуса и золотника основной ступени\nВстроенной электроники (3) с индуктивным датчиком положения основной ступени\nФункция\nВо встроенной электронике (OBE) заданное командное значение сравнивается с фактическим значением положения золотника основной ступени.\nПри наличии разницы (отклонения регулирования) управляется первая ступень пилотного клапана (сухой моментный двигатель и система сопло-заслонка).\nТаким образом реализуется отклонение заслонки системы сопло-заслонка.\nРасстояние от заслонки до одного из двух управляющих сопел, через которые протекает пилотное масло, уменьшается, а до другого увеличивается.\nЧерез соединительное отверстие результирующая разность потоков приводит к отклонению управляющего золотника в пилотном клапане (2-я ступень) аналогично управляющему сигналу.\nПоток, пропускаемый пилотным клапаном, приводит к отклонению управляющего золотника основной ступени (3-я ступень) до тех пор, пока его фактическое значение положения не будет соответствовать командному значению.\nХод управляющего золотника регулируется пропорционально командному значению.\nОсобенности клапана\nКлапаны настроены на заводе с настройкой вибрации по умолчанию с постоянной частотой 400 Гц.\nОтказ напряжения питания\nПри поданном давлении пилотного масла золотник основной ступени перемещается в неопределённое конечное положение. Возникающие при этом ускорения могут привести к повреждению машины.\nЕсли используется промежуточная плита направленного клапана (см. код заказа), две камеры пилотного масла в основной ступени будут закорочены при отключении питания.\nС символом E, E1-, W6 и W8 золотник основной ступени займёт подпружиненное центральное положение.\nС символом V и V1 золотник основной ступени занимает смещённое положение, управляемое пружиной (P–B и A–T) (в диапазоне допуска 1...11% хода золотника).\nПримечания:\nИзменения нулевой точки и/или амплитуды вибрации могут привести к повреждению системы и должны выполняться только обученными специалистами.\nПилотный клапан может обслуживаться только сотрудниками Rexroth. Исключением является замена фильтра и уплотнения согласно списку принадлежностей.\nНеобходимо обеспечить правильную посадку уплотнения при сборке и затяжку резьбовой пробки. Момент затяж
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
