Описание Типоразмер 10, 16, 25 Серия 1X Максимальное рабочее давление 350 бар Максимальный расход 870 л/мин Особенности Пропорциональные распределители с пилотным управлением, 2-ступенчатые, со встроенной электроникой (OBE) Индикатор положения переключения В сочетании с контактным отключением клапан соответствует требованиям к компонентам системы управления, связанным с безопасностью, согласно категории 4, EN ISO 13849-1:2006 Пригоден для использования в частях систем управления, связанных с безопасностью, согласно категории 4, EN ISO 13849-1:2006 Управление направлением и величиной потока Управление с помощью пропорциональных электромагнитов с центральной резьбой и съёмной катушкой Для монтажа на плиту: схема расположения отверстий по ISO 4401 Дополнительное ручное дублирование, опционально Золотник с пружинным центрированием Описание изделия Пропорциональные распределители с электрогидравлическим управлением типа 4WRZ(E)M… Клапаны типа 4WRZ(E)M… являются пропорциональными распределителями с пилотным управлением и индикатором положения золотника. Они управляют направлением и величиной потока. Они приводятся в действие пропорциональными электромагнитами пилотного клапана. Конструкция: Клапан в основном состоит из: Пилотного клапана (10) с пропорциональными электромагнитами (5) и (6) Основного клапана (11) с основным золотником (12), пружиной клапана (13) и индикатором положения (14) При обесточенных электромагнитах (5) и (6) основной золотник (12) удерживается в центральном положении пружиной клапана (13). При подаче напряжения на пропорциональный электромагнит, например электромагнит «b» (6), управляющий золотник (2) перемещается вправо. Пилотное масло поступает в камеру давления (15). Создаваемое давление перемещает основной золотник (12) пропорционально электрическому входному сигналу против пружины клапана (13). Это открывает соединение от P к A и от B к T через дроссельные сечения с прогрессивной расходной характеристикой. В зависимости от типа пилотное масло подаётся внутренним способом к пилотному клапану через порт P или внешним через порт X. При отключении электромагнита (6) управляющий золотник (2) возвращается в центральное положение пружинами сжатия (8). Это разгружает камеру давления (15) в сторону бака, и основной золотник (12) возвращается в центральное положение пружиной клапана (13). В зависимости от типа пилотное масло возвращается внутренним способом от пилотного клапана в бак через порт T или внешним через порт Y. Дополнительное ручное дублирование (16 и 17) позволяет перемещать управляющий золотник (2) и вместе с ним основной золотник (12). Функция: Случайное срабатывание ручного дублирования может привести к неконтролируемым движениям машины! Индикатор положения золотника Положения основного золотника определяются индуктивным датчиком положения (14) и отображаются через два переключающих выхода с заданной логикой. При превышении фиксированных точек переключения отклонение от нулевого положения отображается в пределах перекрытия золотника. Сигналы переключения могут использоваться в вышестоящей системе управления для функций контроля. Электрическое подключение
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
