- Описание товара
- Оплата и доставка
Описание\nТипоразмер 8, 10, 16, 20, 25, 32\nСерия 1X\nМакс. рабочее давление 315 бар\nРасход, макс. 300 л/мин\nОсобенности\nУправление от электродвигателя постоянного тока с редуктором\nРезьбовое присоединение\n4 ступени давления\nС потенциометром действительного значения или концевым выключателем\nОбратный клапан, опционально\nСамоторможение при отключении электропитания\nОписание изделия\nКлапаны давления типа DRG — это пилотно-управляемые редукционные клапаны. Они применяются для понижения давления в системе.\nРедукционные клапаны данной серии в основном состоят из пилотного клапана с электродвигателем в качестве элемента регулировки давления, главного клапана с основным золотниковым вкладышем и опционального обратного клапана.\nПониженное давление в канале A устанавливается с помощью электродвигателя постоянного тока (6) с редуктором (7). Выходной вал редуктора (7) поворачивает кулачок (5), который регулирует предварительное натяжение пружины (5) через тарелку пружины (9), вызывая изменение давления.\nПониженное давление присутствует в канале A, а давление на входе — в канале B. Основной поток направлен от B к A.\nПоложение кулачка (5) передаётся обратно потенциометром действительного значения (8). Опционально вместо потенциометра действительного значения (8) могут быть установлены электрические концевые выключатели для ограничения минимального и максимального давления.\nДля исполнения с концевым выключателем минимальное время регулировки составляет 8 секунд для диапазона давления от pмин до pмакс. Время регулировки 8 секунд обеспечивает плавный выход на требуемое давление в толчковом режиме.\nДля исполнения с потенциометром действительного значения минимальное время регулировки составляет 3 секунды для диапазона давления от pмин до pмакс.\nСовместно с соответствующим усилителем типа VT-VRM возможно программное управление. С помощью 2 дополнительных реле давления можно ограничить минимальное и максимальное давление.\nПри прерывании электропитания (обрыв кабеля, дефект предохранителя, короткое замыкание и т.д.) давление, установленное на клапане, остаётся неизменным для исполнения с концевым выключателем.\nТип DRG, NG8 и 10\nПониженное давление в канале A одновременно подаётся на подпружиненную сторону основного золотника (1) через дроссель (2.1), линию управления (4), дроссель (2.2) и дроссель (3). Давление на подпружиненной стороне основного золотника (1) ниже давления в канале A на величину перепада давления пружины сжатия (10.2).\nПружина сжатия (10.2) действует на основной золотник (1) в направлении открытия. В зависимости от сечения дросселей (2.1; 2.2) и перепада давления пружины сжатия (10.2), поток пилотного масла проходит через дроссель (2.1), линию управления (4), дроссель (2.2), конический клапан (6) в пружинную камеру (7) и затем обратно в бак через Y, при монтаже на плиту (12.2), при резьбовом присоединении (12.1).\nЕсли давление в канале A превышает давление, установленное на пилотном клапане (11), основной золотник (1) уменьшает проходное сечение от B к A до тех пор, пока в канале A вновь не будет достигнуто давление, заданное на пилотном клапане (11). Соответственно, основной золотник (1) открывает проходное сечение от B к A, если давление в A ниже заданного
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
