Шестерённый насос наружного зацепления SILENCE AZPS

Описание Платформа F Нерегулируемый насос Типоразмер 4 … 28 Постоянное давление до 250 бар Пиковое давление до 280 бар Особенности Оптимизированная пульсация давления, снижает шум и колебания в системе Стабильно высокое качество благодаря крупносерийному производству Длительный срок службы Подшипники скольжения для высоких нагрузок Приводные валы по ISO или SAE и индивидуальные решения заказчика Линейные порты: присоединительный фланец или резьбовое соединение Возможность комбинирования нескольких насосов Описание продукта Общая информация Основная задача шестерённых насосов наружного зацепления — преобразование механической энергии (крутящий момент и частота вращения) в гидравлическую (расход и давление). Для уменьшения тепловых потерь шестерённые агрегаты Rexroth обеспечивают очень высокий КПД. Это достигается за счёт зависящего от давления уплотнения зазоров и высокоточной технологии производства. Шестерённые насосы наружного зацепления Rexroth выпускаются в четырёх типоразмерах: Платформа B, F, N и G. В рамках каждой платформы различные типоразмеры реализуются за счёт разной ширины шестерён. Насосы доступны в исполнениях Standard, High-Performance, SILENCE и SILENCE PLUS. Дополнительные варианты конфигурации обеспечиваются различными фланцами, валами, клапанными узлами и комбинациями нескольких насосов. Кроме того, в малошумных насосах SILENCE принцип двухстороннего зацепления помогает снизить пульсацию потока до 75%. Принцип перекачивания Геометрия рабочего зацепления, согласованная по форме с вращением приводного вала, даёт параболическую характеристику потока, показанную здесь слева. В стандартном насосе эта характеристика повторяется при каждом зацеплении зуба шестерни. Благодаря системе двухстороннего зацепления пульсация потока насосов SILENCE снижается на 75% — с соответственно меньшим возбуждением последующих компонентов системы — при удвоенной основной частоте. При этом пара шестерён имеет предельно уменьшенный зазор по задней стороне зуба, так что гидравлическое уплотнение обеспечивается не только передней стороной ведомой шестерни, но и задними сторонами. Таким образом, передние и задние стороны попеременно участвуют в вытеснении потока. А за счёт адаптации формы дозирующих пазов расширение гидравлической линии действия составляет половину от стандартного насоса. 1 Стопорное кольцо 8 Уплотнительное кольцо корпуса 2 Манжета вала 9 Корпус насоса 3 Передняя крышка 10 Подшипниковая втулка 4 Подшипники скольжения 11 Уплотнение осевого поля 5 Центрирующий штифт 12 Опорный элемент 6 Зубчатое колесо 13 Задняя крышка 7 Приводной вал 14 Винты Torx Конструкция Шестерённый насос наружного зацепления состоит в основном из пары зубчатых колёс, установленных в подшипниковых втулках, и корпуса с передней и задней крышками. Приводной вал выступает из передней крышки, где обычно уплотняется манжетой вала. Усилия подшипников воспринимаются подшипниками скольжения. Эти подшипники рассчитаны на высокие давления и обладают отличными аварийными свойствами, особенно при низких частотах вращения. Зубчатые колёса имеют 12 зубьев. Это сводит к минимуму пульсацию потока и шум. Уплотнение камер давления достигается за счёт усилий, зависящих от рабочего давления. Это обеспечивает оптимальный КПД. Рабочее давление, создаваемое в камерах шестерён, передаётся на наружную сторону подшипниковых втулок в специально спроектированных полях давления таким образом, что они прижимаются к шестерням и уплотняют их. Зоны сжатия под давлением ограничены специальными уплотнениями. Уплотнение в зоне между зубьями шестерён и корпусом обеспечивается минимальными зазорами, устанавливаемыми в зависимости от давления между зубьями шестерён и корпусом. Компоновка шестерённого насоса наружного зацепления 1 Стопорное кольцо 8 Уплотнительное кольцо корпуса 2 Манжета вала 9 Корпус насоса 3 Передняя крышка 10 Подшипниковая втулка 4 Подшипники скольжения 11 Уплотнение осевого поля 5 Центрирующий штифт 12 Опорный элемент 6 Зубчатое колесо 13 Задняя крышка 7 Приводной вал 14 Винты Torx Шестерённые насосы со встроенными клапанами Для уменьшения сложности трубопроводов в крышку шестерённого насоса может быть встроен регулятор расхода или предохранительный клапан. Такие решения используются, например, для подачи гидравлического масла в системы рулевого управления с усилителем. Насос обеспечивает постоянный расход или максимальное давление независимо от частоты вращения. Остаточный поток распределяется наружу к другим потребителям. 3-ходовой регулятор расхода, остаточный поток возвращается во всасывающую линию qconst = 2–30 л/мин