Описание\nОписание продукта\nКонструкция и принадлежности\nКрепление двигателя – прямое присоединение с i = 1\nДвигатель крепится непосредственно к приводному концевому корпусу компактного модуля через монтажный кронштейн.\nКрепление двигателя – с редуктором\nПланетарный редуктор крепится с помощью кронштейна. Кронштейн служит для крепления редуктора к CRK и в качестве закрытого корпуса. Благодаря безмуфтовому соединению крутящий момент передается на приводной вал компактного модуля с минимальным торсионным отклонением.\nДоступные передаточные отношения: i = 3 (для CKR-145 и CKR-200), i = 5, i = 10\nКонструктивное исполнение\n1 Приводной концевой корпус\n2 Рама\n3 Ременная передача\n4 Каретка\n5 Неприводной концевой корпус\nДополнительные компоненты\n6 Магнитный датчик\n7 Монтажный канал\n8 Разъем/штекер\n9 Соединительная пластина\n10 Фланцевый тип\n11 Планетарный редуктор\n12 Двигатель\nПринадлежности\nПланетарный редуктор с различными передаточными отношениями\nБезобслуживаемые серводвигатели с выбираемым тормозом и установленной обратной связью\nПереключатели (магнитные датчики), срабатывание без дополнительного флажка\nРазъем и штекер\nМонтажный канал из алюминия для датчиков\nКонструкция/опции для направляющей (рамы), кареток, соединительных пластин – см. раздел «Размеры»\n1) Направляющая (рама)\n2) Каретки\n3) Соединительные пластины\nВарианты смазки\nВариант смазки LSS, LPG\nКонсистентная смазка через ручной шприц через раму, каретку или соединительную пластину\n1) Соединительные пластины\nA Сторона привода\nВариант смазки LCF, LCO\n2 пресс-масленки\nПодготовлено для подключения к централизованным системам смазки\nA Сторона привода\n1 Подвод смазки, бегунковая каретка слева\n2 Подвод смазки, бегунковая каретка справа\nПримечания:\nLSS: Первичная смазка Bosch Rexroth\nПовторная смазка с помощью ручного шприца\nLPG: Рельсовая система и ШВП только с антикоррозионной защитой\nПовторная смазка с помощью ручного шприца\nБазовая смазка\nLCF: Подготовлено для подключения к централизованным системам смазки для жидкой консистентной смазки (класс NLGI 00 по DIN 51818) • Смазка жидкой консистентной смазкой только через однолинейную поршневую распределительную систему\nБазовая смазка\nLCO: Подготовлено для подключения к централизованным системам смазки для масла\nСмазка маслом только через однолинейную поршневую распределительную систему\nБегунковая каретка и гайка ШВП со встроенными обратными клапанами\nБазовая смазка\nТехнические данные\nДопустимые нагрузки\nДля желаемого срока службы нагрузки Fmgw, Fmbs не должны превышать около 20% динамических характеристических значений (Cgw, Cbs). См. главу «Примечания по проектированию», документ «Расчет».\nНе превышайте технические данные для линейной системы перемещения.\nПримечание по динамической грузоподъемности и моментам (см. таблицу)\nОпределение динамической грузоподъемности и моментов основано на общем перемещении 100 000 м. Часто фактически предусмотрено только 50 000 м.\nДля сравнения: умножьте значения C, Mt и ML из таблицы на 1,26.\n1) Применимо к CKK-110, -145, -200 с защитной крышкой Resist\nПримечание: См. документ «Расчет» в разделе «Примечания по проектированию».\nГрузоподъемность и моменты\nТипоразмер CKR-090\nLca с
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
