Компактные линейные комплекты тандемные закрытого типа из нержавеющей стали R1029 LSACT-..-DD-NR-G

Характеристики

Облегчённый прецизионный тандемный корпус (алюминий) Две компактные линейные втулки KBC-NR Встроенные уплотнения-скребки Нормальный радиальный зазор Первичная смазка Dynalub 510 Технические данные Общие технические данные Ø d мм 12 16 20 25 30 40 50 amax м/с² 150 vmax м/с 5 m кг 0,17 0,24 0,31 0,57 0,8 1,54 2,45 FR 1) Н 0,8 1 1,5 2 2,5 3 4 Усилие страгивания Н 1,5 2 3 4,5 6 8 10 Радиальный зазор вал h6 мкм + 32 0 + 33 - 1 + 36 0 + 42 - 1 Условия эксплуатации Допустимая температура окружающей среды (мин .. макс) -10 °C .. +80 °C 1) Сопротивление трения, создаваемое линейными втулками со встроенными уплотнениями-скребками с двух сторон при отсутствии радиальной нагрузки. Сопротивление трения зависит от скорости и смазки. Грузоподъёмность и моменты нагрузки Ød мм 12 16 20 25 30 40 50 C 1) Н 920 1180 1610 3330 4385 7260 8170 C0 1) Н 780 920 1440 3120 4460 7440 8560 ML0 Нм 13 18 21 59 103 204 271 1) Номинальная грузоподъёмность указана для главного направления нагрузки. Если направление нагрузки не является главным, значения грузоподъёмности умножаются на следующие коэффициенты: Ø d 12 и 16: f = 0,90, f0 = 0,86, Ø d от 20 до 50: f = 0,79, f0 = 0,68 Номинальная грузоподъёмность рассчитана на общий путь 100 000 м. При расчёте на 50 000 м значения в таблице умножаются на 1,26. Обозначения Символ Описание Единица Ød Диаметры валов мм amax Максимальное ускорение перемещения м/с² C Динамическая грузоподъёмность Н C0 Статическая грузоподъёмность Н FR Сила трения Н m Масса кг ML0 Статическая продольная моментная нагрузка Нм vmax Максимально допустимая скорость м/с² Влияние направления нагрузки на грузоподъёмность Указанные значения грузоподъёмности следует выбирать в зависимости от установки в минимальном или максимальном положении и на основе расчётов. Если направление нагрузки чётко определено и линейные втулки могут быть установлены в максимальном положении, можно использовать значения Cmax (динамическая грузоподъёмность) и C0max (статическая грузоподъёмность). Если ориентированная установка невозможна или направление нагрузки не определено, необходимо использовать минимальные значения грузоподъёмности. Снижение грузоподъёмности при коротком ходе При коротком ходе срок службы валов меньше, чем у линейных втулок. Поэтому указанные значения грузоподъёмности C необходимо умножать на коэффициент f.s. 1) fs = коэффициент 2) s = ход Определение динамической грузоподъёмности Размеры Размеры Ød мм 12 16 20 25 30 40 50 D мм 19 24 28 35 40 52 62 A мм 40 45 53 62 67 87 103 E1 29 мм ±0,15 34 мм ±0,15 40 мм ±0,15 48 мм ±0,15 53 мм ±0,15 69 мм ±0,15 82 мм ±0,15 E2 35 мм ±0,15 40 мм ±0,15 45 мм ±0,15 55 мм ±0,15 70 мм ±0,15 85 мм ±0,15 100 мм ±0,15 H мм 17 19 23 27 30 39 47 Допуск H 1) мкм + 24 0 + 25 0 + 26 0 + 14 - 12 H1 мм 33 38 45 54 60 76 92 H4 мм 11 13 15 17 19 24 30 L мм 60 65 85 105 125 145 N1 мм 16 18 22 26 29 38 46 N2 мм 11 13 18 22 26 S 2) мм 4,3 5,3 6,6 8,4 10,5 S1 M5 M6 M8 M10 M12 1) Относительно Ø d. 2) Крепёжные винты ISO 4762-8.8 Обозначения Символ Описание Единица Ød Диаметры валов мм C/C0 Главное направление нагрузки ML0 Статическая нагрузка крутящего момента