- Описание товара
- Оплата и доставка
Описание\nЛёгкий прецизионный корпус (алюминий)\nСупер-линейный подшипник A (Super Linear Bushing A) с функцией самоцентрирования\nНаружные уплотнения\nВозможность повторной смазки\nОписание изделия\nДля прецизионных направляющих с простым монтажом. Фиксированный рабочий диаметр отверстия.\nТехнические данные\nОбщие технические данные\nØ d мм 10 12 16 20 25 30 40 50\namax м/с² 150\nvmax 1) м/с 3\nm кг 0,1 0,13 0,2 0,34 0,65 0,97 1,8 3\nFR 2) Н 0,5 0,8 1 1,5 2 2,5 3 4\nУсилие страгивания Н 1 1,5 2 3 4,5 6 8 10\nРадиальный зазор вала h6 мкм + 36\n+ 9 + 38\n+ 10 + 43\n+ 11 + 50\n+ 12\nУсловия эксплуатации\nДопустимая температура окружающей среды (мин ... макс) -10 °C ... +80 °C\n1) Возможна скорость до 5 м/с. Срок службы ограничен повышенным износом пластиковых деталей. Испытания показали общий путь от 50 × 10^5 м до 100 × 10^5 м без отказов.\n2) Силы трения, создаваемые линейными подшипниками со встроенными скребковыми уплотнениями с двух сторон при отсутствии радиальной нагрузки. Силы трения зависят от скорости и смазки.\nГрузоподъёмность и моменты нагрузки\nØd мм 10 12 16 20 25 30 40 50\nC 1) Н 730 1020 1250 2470 4820 5860 10070 14730\nC0 1) Н 380 490 620 1340 2790 3570 5570 8280\n1) Номинальная нагрузка применима для главного направления нагрузки. Если направление нагрузки не совпадает с главным направлением, значения нагрузки необходимо умножить на следующие коэффициенты: Ø d 10 до 16: f = 0,82, f0 = 0,86; Ø d 20 до 50: f = 0,82, f0 = 0,78. Номинальная нагрузка основана на общем пути 100 000 м. При расчёте на 50 000 м значения в таблице необходимо умножить на 1,26.\nОбозначения\nСимвол Описание Ед. изм.\nØd Диаметр вала мм\namax Максимальное ускорение перемещения м/с²\nC Динамическая грузоподъёмность Н\nC0 Статическая грузоподъёмность Н\nFR Сила трения Н\nm Масса кг\nvmax Максимально допустимая скорость м/с\nВлияние направления нагрузки на номинальную нагрузку закрытых линейных подшипников\nУказанные значения нагрузки следует выбирать в зависимости от установки в положении минимума или максимума и основывать на расчётах. Если направление нагрузки чётко определено и линейные подшипники могут быть установлены в положении максимума, можно использовать значения нагрузки Cmax (динамическая грузоподъёмность) и C0 max (статическая грузоподъёмность). Если выровненный монтаж невозможен или направление нагрузки не определено, необходимо использовать минимальные значения нагрузки.\nСнижение грузоподъёмности при коротком ходе\nПри коротком ходе срок службы вала меньше, чем у супер-линейного подшипника. Поэтому значения нагрузки C, указанные в таблицах, необходимо умножить на коэффициент f.s. 1) fs = коэффициент 2) s = путь перемещения\nСнижение грузоподъёмности при высокой нагрузке\nЕсли нагрузка F на супер-линейный подшипник A превышает F > 0,5 x C, динамическая грузоподъёмность C снижается.\nОпределение динамической грузоподъёмности\nФункция самоцентрирования\nФункция самоцентрирования в стальных опорных пластинах и обработанных направляющих канавках для шариков обеспечивает более плавный ход. Диаграмма показывает сравнение с обычным линейным подшипником. Пример основан на нагрузке 800 Н и несоосности около 8 футов (вызванной прогибом вала). Благодаря функции самоцентрирования два супер-линейных подшипника (Super Li
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
