Линейные комплекты с суперлинейными втулками A, открытые, R1067 LSGO-A-..-DD

Характеристики

Прецизионный корпус (высокопрочный чугун с шаровидным графитом/сталь) Суперлинейная втулка A с функцией самоцентрирования Фиксация установочным винтом Встроенные уплотнительные манжеты Описание изделия Для длинных направляющих, требующих опоры вала и высокого уровня жесткости

Технические данные

Общие технические данные Ø d мм 12 16 20 25 30 40 50 amax м/с² 150 vmax 1) м/с 3 m кг 0,13 0,2 0,36 0,7 1,05 2,05 2,77 FR 2) Н 0,8 1 1,5 2 2,5 3 4 Усилие страгивания Н 1,5 2 3 4,5 6 8 10 Радиальный зазор вала h6 мкм + 28 - 1 + 31 - 2 + 35 - 3 Условия эксплуатации Допустимая температура окружающей среды (мин .. макс) -10 °C .. +80 °C 1) Возможны скорости до 5 м/с. Срок службы ограничен повышенным износом пластиковых деталей. Испытания показали общий путь перемещения от 50•10^5 м до 100•10^5 м без отказов. 2) Силы трения, создаваемые линейными втулками со встроенными уплотнительными манжетами с двух сторон при отсутствии радиальной нагрузки. Силы трения зависят от скорости и смазки. Грузоподъемность и моменты нагрузки Ød мм 12 16 20 25 30 40 50 C 1) Н 1060 1280 2570 4130 5020 8620 12500 C0 1) Н 510 630 1180 2250 2880 4480 6620 1) Номинальные нагрузки действительны для главного направления нагружения. Номинальные нагрузки рассчитаны на общий путь 100 000 м. При расчете на 50 000 м значения в таблице необходимо умножить на 1,26.

Условные обозначения

Символ Описание Единица Ød Диаметры валов мм amax Максимальное ускорение перемещения м/с² C Динамическая грузоподъемность Н C0 Статическая грузоподъемность Н FR Сила трения Н m Масса кг vmax Максимально допустимая скорость м/с Для нагрузки в направлении раскрытия см. диаграммы нагружения (раздел «Диаграммы»). Влияние направления нагрузки на номинальную нагрузку открытых линейных втулок Номинальные нагрузки C и C0 действительны для главного направления нагружения ρ = 0°. Для всех прочих направлений нагрузки номинальные нагрузки необходимо умножить на коэффициенты fρ (динамическая грузоподъемность C) или fρ0 (статическая грузоподъемность C0). Установка специальных линейных втулок позволяет предотвратить снижение грузоподъемности (см. линейный комплект с боковым раскрытием). Снижение грузоподъемности при коротком ходе В случае короткого хода срок службы вала меньше, чем у суперлинейной втулки. Поэтому указанные в таблицах номинальные нагрузки C необходимо умножить на коэффициент f.s. 1) fs = коэффициент 2) s = путь перемещения Снижение грузоподъемности при высокой нагрузке Если нагрузка F на суперлинейную втулку A превышает F > 0,5 x C, динамическая грузоподъемность C уменьшается. Определение динамической грузоподъемности Функция самоцентрирования Функция самоцентрирования в стальных опорных пластинах и обработанных направляющих канавках для шариков обеспечивает более тихое перемещение. Диаграмма показывает сравнение с обычной линейной втулкой. Пример основан на нагрузке 800 Н и несоосности около 8 футов (вызванной прогибом вала). Благодаря функции самоцентрирования необходимо использовать не менее двух суперлинейных втулок на одном из валов в направляющей. FR = сила трения s = путь перемещения v = скорость перемещения a) Суперлинейная втулка, A Ød 20 b) Обычная линейная втулка, Ød 20 Диаграммы/хара