Описание Облегченный прецизионный тандемный корпус (алюминий) Две суперлинейные втулки A Наружные уплотнения С возможностью повторной смазки Характеристики Также доступен в исполнении «линейный подвижный узел» (Linear Motion Slide). Описание изделия Для длинных направляющих, требующих опоры вала и высокого уровня жесткости. Технические данные Общие технические данные Ø d мм 12 16 20 25 30 40 50 amax м/с² 150 vmax 1) м/с 3 m кг 0,22 0,34 0,62 1,17 1,68 3,15 5,5 FR 2) Н 0,8 1 1,5 2 2,5 3 4 Усилие страгивания Н 1,5 2 3 4,5 6 8 10 Радиальный зазор вала h6 3) мкм + 28 - 1 + 31 - 2 + 35 - 3 Условия эксплуатации Допустимая температура окружающей среды (мин ... макс) -10 °C ... +80 °C 1) Возможны скорости до 5 м/с. Срок службы ограничен повышенным износом пластиковых деталей. Испытания показали общий путь перемещения от 50•10^5 м до 100•10^5 м без отказов. 2) Силы трения, создаваемые линейными втулками со встроенными уплотнительными манжетами с двух сторон при отсутствии радиальной нагрузки. Силы трения зависят от скорости и смазки. 3) Зажат (закреплен). Грузоподъемность и моменты нагрузки Ød мм 12 16 20 25 30 40 50 C 1) Н 1720 2430 4170 6700 8150 14000 20300 C0 1) Н 1020 1660 2360 4500 5760 8960 13240 ML Нм 11 18 60 141 163 328 630 ML0 Нм 7 13 47 86 116 212 415 1) Динамическая номинальная нагрузка при равномерном нагружении обеих линейных втулок. Динамические номинальные нагрузки действительны для главного направления нагружения. Номинальные нагрузки рассчитаны на общий путь 100 000 м. При расчете на 50 000 м значения в таблице необходимо умножить на 1,26. Условные обозначения Символ Описание Единица Ød Диаметры валов мм amax Максимальное ускорение перемещения м/с² C Динамическая грузоподъемность Н C0 Статическая грузоподъемность Н FR Сила трения Н m Масса кг ML Динамическая продольная моментная нагрузка Нм ML0 Статическая продольная моментная нагрузка Нм vmax Максимально допустимая скорость м/с Для нагрузки в направлении раскрытия см. диаграммы нагружения (раздел «Диаграммы»). Влияние направления нагрузки на номинальную нагрузку открытых линейных втулок Номинальные нагрузки C и C0 действительны для главного направления нагружения ρ = 0°. Для всех прочих направлений нагрузки номинальные нагрузки необходимо умножить на коэффициенты fρ (динамическая грузоподъемность C) или fρ0 (статическая грузоподъемность C0). Установка специальных линейных втулок позволяет предотвратить снижение грузоподъемности (см. линейный комплект с боковым раскрытием). Снижение грузоподъемности при коротком ходе В случае короткого хода срок службы вала меньше, чем у суперлинейной втулки. Поэтому указанные в таблицах номинальные нагрузки C необходимо умножить на коэффициент f.s. 1) fs = коэффициент 2) s = путь перемещения Снижение грузоподъемности при высокой нагрузке Если нагрузка F на суперлинейную втулку A превышает F > 0,5 x C, динамическая грузоподъемность C уменьшается. Определение динамической грузоподъемности Функция самоцентрирования Функция самоцентрирования в стальных опорных пластинах и обработанных направляющих канавках для шариков обеспечивает более тихое перемещение. Диаграмма показывает сравнение с обычной линейной втулкой. Пример основан на нагрузке 800 Н и несоосности около 8 футов (вызванной прогибом вала). Б
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
