Область применения:\nДля высоких крутящих моментов на направляющих с ограниченным боковым пространством\nОдинаково высокие показатели нагрузки во всех четырех основных направлениях нагружения\nВозможна долговременная смазка в течение нескольких лет\nОтличные динамические характеристики\nВысокая несущая способность по крутящему моменту\nХарактеристики\nПринадлежности на каретке могут монтироваться сверху\nВстроенное всестороннее уплотнение\nПовышенная жесткость при отрыве и боковых нагрузках благодаря двум дополнительным крепежным отверстиям в центре каретки\nМожет использоваться на всех шариковых направляющих BNS\nШирокий ассортимент принадлежностей\nТорцевое крепежное отверстие для всех принадлежностей\nОптимизированная геометрия зоны входа и большое количество шариков минимизируют колебания упругой деформации\nТихая, плавная работа благодаря оптимально спроектированному возврату и направлению шариков и шариковой цепи\nМаксимальная жесткость системы благодаря предварительно натянутой О-образной схеме\nОчень высокая несущая способность по крутящему моменту и очень высокое сопротивление кручению – поэтому в основном используется как одиночная направляющая\nШариковая цепь для низкого уровня шума и наилучшего поведения при перемещении\nКаретка предварительно смазана на заводе.\nОписание изделия\nОписание шариковых направляющих систем\nПроизводственное описание – Каретка\nМатериалы\nВыбор линейной направляющей согласно DIN 637\nШариковая цепь и уплотнения\nКонструкция и исполнение\nТрение\nБлагодаря конструкции Rexroth с четырьмя рядами шариков, во всех направлениях нагружения обеспечивается 2-точечный контакт. Это сводит трение к минимуму. Другие системы шариковых направляющих с двумя или четырьмя рядами шариков с 4-точечным контактом имеют многократное трение: из-за дифференциального скольжения при боковой нагрузке и в случае сопоставимого предварительного натяга без нагрузки, готический профиль дорожки качения вызывает более высокое трение (в зависимости от кривизны дорожки качения и нагрузки, до пятикратного коэффициента трения). Это высокое трение соответственно приводит к большему нагреву.\nУплотнения\nУплотнения используются для предотвращения попадания грязи, стружки и СОЖ и т.д. внутрь каретки, тем самым предотвращая сокращение срока её службы. Для получения дополнительной информации см. «Критерии выбора/уплотнения».\nСтандартное уплотнение (SS)\nУниверсальные уплотнения устанавливаются в каретки Rexroth в качестве стандартных. Они обеспечивают равномерное уплотняющее действие для шариковых направляющих с защитной лентой и без неё. При разработке учтены как низкое трение, так и хорошее уплотняющее действие. Для применений, где требуется эффективное уплотнение.\nУплотнение с низким трением (LS)\nДля особых требований в отношении легкости хода.\nДвухкромочное уплотнение (DS)\nДля повышенного воздействия сред.\nПереднее уплотнение\nДля применений в средах с мелкой грязью или металлическими частицами, а также СОЖ или смазочно-охлаждающими жидкостями. Заменяемое при обслуживании. Передние уплотнения доступны как принадлежности для монтажа заказчиком.\nУплотнение FKM\nДля применений в экстремальных средах с мелкой грязью или металлическими частицами, а также при интенсивном использовании СОЖ или смазочно-охлаждающих жидкостей. Заменяемое при обслуживании. Передние уплотнения FKM доступны как принадлежности для монтажа заказчиком.\nСкребок защитной пластины\nДля использования в средах с крупной грязью или стружкой. Скребки защитной пластины доступны как принадлежности для монтажа заказчиком.
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
