Роликовые каретки тяжёлой серии FNS, стальные R1861…1.

Характеристики

Сверхмощная роликовая каретка для тяжёлого машиностроения с чрезвычайно высокой нагрузочной способностью Максимальная жёсткость во всех направлениях нагрузки Повышенная жёсткость при отрыве и боковых нагрузках благодаря трём дополнительным крепёжным отверстиям в центре роликовой каретки Высокая нагрузочная способность по моменту Неограниченная взаимозаменяемость и любые варианты комбинирования благодаря единым роликовым направляющим рельсам в разных исполнениях для всех вариантов роликовых кареток Характеристики Крепления на роликовой каретке могут монтироваться сверху и снизу Минимальное количество смазки благодаря инновационной конструкции каналов Плавный ход благодаря оптимизированной рециркуляции и направлению роликов Оптимизированная геометрия входной зоны и большое количество роликов на дорожку минимизирует колебания упругого прогиба ) и/или пластиковые (типоразмер 100) Торцевые уплотнения, интегрированные в стандартном исполнении для лучшей герметизации всех дорожек качения и защиты пластиковых деталей Описание продукта Сверхмощные роликовые каретки особенно подходят для тяжёлого машиностроения с очень высокими требованиями к несущей способности и жёсткости. 1) ) Описание продукта высокоточное исполнение Технические данные Определение динамической грузоподъемности и моментов нагрузки основано на ходе 100 000 м согласно м. amax 1) м/с² 150 vmax м/с 2 m кг 32 62,1 μ 3) 0,04 .. 0,1 Допустимая температура окружающей среды (мин .. макс) 4) -10 °C .. +80 °C 1) Обязательное условие: должен быть предварительный натяг, в том числе при работе под нагрузкой. 2) Ориентировочное значение для сил трения укомплектованных, уплотнённых и смазанных роликовых кареток. выше сразу после смазывания. 3) . Для ещё более низких отрицательных температур обращайтесь к нам

Условные обозначения

Символ Описание Единица amax Максимальное ускорение перемещения м/с² C Динамическая грузоподъемность N C0 Статическая грузоподъемность N Fpr Усилие предварительного натяга N FR Сила трения N m Масса кг ML Динамическая нагрузочная способность по продольному моменту Nm ML0 Статическая нагрузочная способность по продольному моменту Nm Mt Динамическая нагрузочная способность по крутящему моменту Nm Mt0 Статическая нагрузочная способность по крутящему моменту Nm vmax Максимально допустимая скорость м/с μ Коэффициент трения Общие технические данные и расчёты Классы точности Определение класса предварительного натяга Класс предварительного натяга — это сила предварительного натяжения Fpr относительно динамической нагрузки C конкретной роликовой каретки. Выбор класса предварительного натяга Код Область применения C1 Специальное исполнение по запросу C4 C5 C2 Для прецизионных направляющих