2-ходовые картриджные клапаны, функции давления LFA..DB (стандартные)

Характеристики

Типоразмер 16 … 100. Максимальное рабочее давление 420 бар. Типоразмер 16 … 100

Описание

Общие сведения. 2-ходовые клапаны-картриджи для функций давления представляют собой клапаны с пилотным управлением в седельном или золотниковом исполнении. Силовая часть, выполненная в виде картриджного клапана (1), устанавливается в приёмное отверстие, стандартизированное по DIN ISO 7368, и закрывается управляющей крышкой (2). Пилотный клапан управления (4) для ручной или электропропорциональной регулировки давления встроен в управляющую крышку (2) или устанавливается на управляющую крышку (2) в качестве пилотного клапана с монтажными размерами по DIN 24 340. Комбинируя картриджные клапаны с управляющими крышками, можно реализовать различные функции давления. Функция предохранительного клапана. Картриджный клапан (1) для функции предохранительного клапана (тип LC . DB..) выполнен в виде седельного клапана без разности площадей (отсутствует эффективная площадь на порте B). Эффективное давление на порте A направляется через дроссель подачи пилотного масла (5) к пружинной стороне (6) элемента. При давлении, заданном на пилотном клапане управления (4), золотник (3) скомпенсирован по давлению и закрыт усилием пружины. При достижении заданного давления золотник (3) открывается, и давление на порте A ограничивается в соответствии с характеристиками давление-расход. Функция редукционного клапана. Исходное положение открыто. Картриджный клапан для функции редукционного клапана выполнен в виде золотникового клапана без разности площадей (отсутствуют эффективные площади на порте B). В качестве пилотного клапана управления применяются те же типы крышек, что и для функции предохранительного клапана (тип LFA.DB..). Эффективное давление на порте A направляется через дроссель подачи пилотного масла к пружинной стороне золотника. В пределах рабочего предела и давления, заданного на пилотном клапане управления, золотник скомпенсирован по давлению и удерживается в открытом положении усилием пружины, обеспечивая свободный поток от порта B к порту A. При достижении заданного давления золотник закрывается, и давление на порте A снижается в соответствии с характеристиками давление-расход. Типоразмер. Пилотный клапан управления, ручная регулировка давления. 16..32. 40..63. 80 и 100. • • •. Без распределителя. • = имеется.

Типовое обозначение

01 02 03 04 05 06 07. LFA DB ‒ /. Тип. 01 Управляющая крышка LFA LFA. Типоразмер. 02 NG 16 16. NG 25 25. NG 32 32. NG 40 40. NG 50 50. NG 63 63. NG 80 80. NG 100 100. Исполнение. 03 С ручной регулировкой давления DB. Тип регулировки давления. 04 Поворотная ручка 1. Гильза с внутренним шестигранником 2. Запираемая поворотная ручка со шкалой (H-запирание по автомобильному стандарту) 3. Поворотная ручка со шкалой 4. Серия компонентов. 05 Серия компонентов 70 .. 79 (70 .. 79: без изменений установочных и присоединительных размеров) 1) 7X. Серия компонентов 60 … 69 (60 … 69: без изменений установочных и присоединительных размеров) 2) 6X. Диапазон давления. 06 Давление настройки до 25 бар 025. Давление настройки до 50 бар 050. Давление настройки до 100 бар 100. Давление настройки до 200 бар 200. Давление настройки до 315 бар 315. Давление настройки до 400 бар 400. Давление настройки до 420 бар 3) 420. Материал уплотнений. 07 NBR

. Описание: 2-ходовые картриджные клапаны для функций давления представляют собой клапаны с пилотным управлением в седельном или золотниковом исполнении