Соленоидная катушка является одобренным компонентом с маркировкой UR согласно UL 906. Типоразмер 10, 16, 25 (H-WEH22), 25 (H-WEH25), 32. Серия компонентов 4X, 7X, 7X, 6X, 6X. Максимальное рабочее давление 350 бар. Максимальный расход 1100 л/мин. Особенности. Утопленное ручное дублирование. Для монтажа на плиту. Схема расположения отверстий согласно ISO 4401. Исполнение 4/3, 4/2 или 3/2. Центрирование пружиной или давлением, пружинный возврат в конечное положение или гидравлическое конечное положение. Соленоиды постоянного или переменного тока с мокрым якорем, опционально. Электрическое подключение в виде индивидуального соединения. Опциональные исполнения:. - Регулировка времени переключения. - Клапан предварительного нагружения в канале P основного клапана. - Настройка хода и/или контроль положения золотника. Описание продукта. Примечания:. Возвратные пружины (3.1) и (3.2) в пружинных камерах (6) и (8) удерживают основной золотник (2) в центральном положении без пилотного давления даже, например, при вертикальной установке клапана. Вследствие конструктивного принципа клапанам присущи внутренние утечки, которые могут увеличиваться в течение срока службы. 4/3-распределитель с центрированием давлением основного золотника, тип H-WEH…H. Основной золотник (2) в главном клапане удерживается в нулевом положении путем создания давления на обеих торцевых поверхностях. Центрирующая втулка (12) упирается в корпус и фиксирует положение золотника. При снятии давления с одной торцевой поверхности основной золотник (2) перемещается в рабочее положение. Разгруженная торцевая поверхность золотника вытесняет возвращаемое пилотное масло в канал Y (внешний) через пилотный клапан. Примечания:. Пружины (3.1) и (3.2) в данном исполнении не выполняют функцию возврата. Они удерживают основной золотник (2) в центральном положении в разгруженном состоянии и при горизонтальной установке. Питание пилотным маслом (схематическое изображение). Типоразмер 10 NG16 NG25 („W.H 22") NG25 („W.H 25") Типоразмер 32. 1 Резьбовая пробка M6 согласно DIN 906, размер под ключ 3 — возврат пилотного масла. 2 Резьбовая пробка M6 согласно DIN 906, размер под ключ 3 — питание пилотным маслом. 3 Резьбовая пробка M12 x 1,5 согласно DIN 906, размер под ключ 6 — питание пилотным маслом. Питание пилотным маслом Возврат пилотного масла. Внешнее 2, 3 закрыты Внешний 1 закрыт. Внутреннее 2, 3 открыты Внутренний 1 открыт. Тип H-WEH.. Питание пилотным маслом осуществляется внешне — через канал X — от отдельного источника давления. Возврат пилотного масла осуществляется внешне через канал Y в бак. Тип H-WEH…E…. Питание пилотным маслом осуществляется внутренне от канала P основного клапана (см. Технические данные). Возврат пилотного масла осуществляется внешне — через канал Y — в бак. В монтажной плите порт X закрыт. Тип H-WEH..ET.. Питание пилотным маслом осуществляется внутренне от канала P основного клапана. Возврат пилотного масла осуществляется внутренне через канал T в бак. В монтажной плите порты X и Y закрыты. Тип H-WEH..T.. Питание пилотным маслом осуществляется внешне — через канал X — от отдельного источника давления. Возврат пилотного масла осуществляется внутренне через канал T в бак. В монтажной плите порт Y закрыт
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
