Пропорциональный редукционный клапан, пилотного управления DRE(M)E 10, DRE(M)E 20

Характеристики

Типоразмер 10, 25. Серия 6X. Макс. рабочее давление 315 бар. Расход, макс. 300 л/мин

Особенности

Клапан для снижения системного давления. Управление пропорциональным электромагнитом. Пропорциональный электромагнит с поворотной и съёмной катушкой. Для стыкового монтажа: схема расположения отверстий по ISO 5781. Третий ход A к Y (Ø 7,5 мм). Линеаризованная характеристика «давление — командное значение». Хорошая переходная характеристика. Опциональный обратный клапан между A и B. Опциональное максимальное ограничение давления. Со встроенной электроникой (OBE).

Описание

Клапаны типа DRE(M)E являются редукционными клапанами с пилотным управлением. Они используются для снижения рабочего давления. Эти клапаны в основном состоят из клапана пилотного управления (1) с пропорциональным электромагнитом (2), главного клапана (3) с главным золотниковым узлом (4), а также опционального обратного клапана (5). На пропорциональном электромагните также расположен корпус (23) с электроникой управления. Напряжение питания и командное значение подаются на разъём (24). На заводе характеристика «командное значение — давление» настраивается с малым производственным допуском. Тип DREE.. Давление в канале A задаётся в зависимости от командного значения через пропорциональный электромагнит (2). В исходном положении – без давления в канале B – пружина (17) удерживает главный золотник (4) в его исходном положении. Соединение от канала B к A закрыто. Таким образом предотвращается пусковой скачок. Давление в канале A действует на поверхность (7) главного золотника через отверстие (6). Pilot oil отбирается из канала B и поступает через отверстие (8) к регулятору постоянного расхода (9), который поддерживает расход управления постоянным независимо от перепада давления между каналами A и B. От регулятора постоянного расхода (9) поток управления поступает в пружинную камеру (10), через отверстия (11) и (12) через седло клапана (13) в канал Y (14, 15, 16) и оттуда в обратную линию. Требуемое давление в канале A задаётся на соответствующем усилителе. Пропорциональный электромагнит перемещает конус клапана (20) в направлении седла клапана (13) и ограничивает давление в пружинной камере (10) до заданного значения. Если давление в канале A ниже заданного командного значения, более высокое давление в пружинной камере (10) перемещает главный золотник вправо. Соединение от B к A открывается. Если заданное давление в A достигнуто, силы на главном золотнике уравновешены – главный золотник находится в положении регулирования. Давление в канале A • Поверхность золотника (7) = давление в пружинной камере (10) • Поверхность золотника – усилие пружины (17). Если в стоящем столбе рабочей жидкости (например, поршень цилиндра на упоре) давление в A должно быть снижено, (например) на электронике управления задаётся более низкое командное значение, и таким образом задаётся более низкое давление, которое немедленно присутствует в пружинной камере (10). Более высокое давление в A, действующее на поверхность (7) главного золотника, отжимает главный золотник до упора в резьбовую заглушку (18). Соединение A к B

. Функция: Номинальное давление 50 бар 3) 70 бар Номинальное давление 100 бар 130 бар Номинальное давление 200 бар 230 бар Номинальное давление 315 бар 350 бар Контрольный расход, л/мин 0